蓄电池是车辆起动电路的电源，当车辆急速或低速行驶时，它又是其它用电设备的供电电源。农用车使用的蓄电池型号有6Q-120型、6Q-150型或两个6Q-90型串联等。为了使蓄电池始终保持最佳的技术状态，延长其使用寿命，平时就要注意蓄电池的使用。
（1）蓄电池安装要牢固，否则在行车中，蓄电池易振动，导致外壳破裂、部件损坏。为了减轻蓄电池在车上振动，对蓄电池垫尽可可能采用胶皮垫或毛毡垫。搬运蓄电池时，也要轻搬轻放。
（2）蓄电池的负荷尽可能不要超过规定，不可以长时间大电流放电，否则易导致极板弯曲，使极板活性物质脱落；过量放电也将使极板硫化，极板上的活性物质形成了不能参加化学反应的白色PbSO4晶体，造成蓄电池早期损坏。特别是发动机启动的时间不能过长，每次启动时间不能超过5s，如果一次未能启动发动机，应休息15s钟以上作第二次启动，连续三次不能启动应查明原因，排除故障的再启动。
（3）正确调整电压调节器，使发电机电压保持在规定范围内：12V系统为13.8～14.9V；24V系统为27～29V。电压调节器是用来控制发电机向蓄电池充电的充电电压，因此要定期检查，调整电压调节器，防止充电电压过低，造成电池长期充电不足，易形成不可逆硫酸盐化；充电电压过高，电池长期处于充电状态，电池使用寿命会缩短。
（4）蓄电池的工作温度要合适，避免过冷或过热。蓄电池过热，易造成电解液大量蒸发，使电解液密度过高，造成蓄电池的早期损坏。蓄电池过热，若发生在启动时，其故障可能在起动机；若发生在启动后，大多为过充电（发电机调节器失控可能性最大）。由于电解液的电阻随温度的降低而增大，因此在低温环境中使用，蓄电池要有保温装置。如无保温装置，冬天露天停车时可将其搬到房间内，或启动时先用手摇车至启动。
（5）为防止蓄电池爆炸，在大电流充放电过程中，不仅要注意线路的接触良好，而且要打开蓄电池的加液盖，保证通风良好。装车使用或充电时，要注意辩别蓄电池的正、负极性，不要接反。

〔出处〕 摘自《农机使用与维修》2014.10