1.柴油机烧机油冒蓝烟故障  柴油机烧机油冒蓝烟，首先检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等状况；若仍未解决问题，应检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
       2.液压油管疲劳折损故障  液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好用细铁丝烧成弹簧状放入油管内作支撑。
       3.内胎慢撒气故障  橡胶内胎慢撒气，应将内胎空气尽量放尽，用硬纸做个漏斗插入气门嘴，取2汤勺滑石粉灌入内胎，然后装上气门蕊按标准充好气。滑石粉在胎内散开后呈弥漫状粘附在胎壁上，可有效阻止微小气孔缓慢撒气。
       4.液压制动机车制动失效故障
认真检查制动总泵和分泵是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。
       5.水垢多引起发动机温度过高故障  发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗润滑泵的机油。可挑选2个大丝瓜，除去皮和籽，洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换，换勤了会增加水垢的形成。
       6.突发性供油不足故障  拖拉机运行中出现供油不足，排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，也可用自行车飞轮钢球代替。
       7.变速后自由跳挡故障  拖拉机运行中，变速后出现自由跳挡现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱或连杆接头部分间隙过大等原因所致。此时应修复定位槽，更换拔叉弹簧，缩小连杆接头间隙，挂挡到位后便可确保正常变速。
       8.高压油管磨损漏油故障  拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。
      9.机油泵性能差的故障  为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指标器的机油管，启动后，机油就会泵上来。
      10.方向盘震抖、前轮摆头故障 出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。

〔出处〕 摘自《湖南科技报》2016.7.5